今年10月29日，世界衛(wèi)生組織在日內(nèi)瓦發(fā)布了《2015年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》，從他們的報(bào)告中能夠看到，道路安全盡管有了改善，可是道路交通死亡人數(shù)依然過(guò)高，每年仍然有將近125萬(wàn)的人，死于道路交通事故中。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查結(jié)果顯示：超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為是交通事故的重要誘因。而80%左右的碰撞是在事故前3秒內(nèi)因?yàn)轳{駛者沒(méi)有采取任何措施導(dǎo)致的，因此，交通安全依舊是世界性難題。
杭州好好開(kāi)車科技有限公司是一家致力于提高中國(guó)道路交通安全暢通的汽車智能安全互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。旗下所推的“那狗”產(chǎn)品是一款以ADAS技術(shù)為核心，具有高性價(jià)比的智能駕駛安全云終端，它是由國(guó)家科技部863專家央企，電動(dòng)車聯(lián)盟安全技術(shù)專家何崇中所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)所開(kāi)發(fā)研制的，具有多項(xiàng)安全預(yù)警功能。那么“那狗”的廬山真面是什么樣的呢？我們一起來(lái)揭開(kāi)它那神秘的面紗吧。
舒暢純潔的外包裝
作為一款汽車智能硬件產(chǎn)品，“那狗”的外包裝采用了舒暢無(wú)比的藍(lán)色和純凈白色，搭配效果能給人帶來(lái)一種愉悅的感覺(jué)。
“那狗”包裝的左方有兩行字樣“保護(hù)你和你愛(ài)的人”，各位應(yīng)該可以從這幾個(gè)簡(jiǎn)單煽情的文字中能看出“那狗”的職責(zé)就是保護(hù)車主，確保行車安全吧。
一探廬山真面目
取下紙圈后，是令人感到舒適的純藍(lán)色包裝盒，上面印有一只小狗Logo，是不是覺(jué)得它很是可愛(ài)呢？
拿下蓋子，就能看到第一層的純白色蓋子，中間的一塊藍(lán)布似乎顯得有些孤憐，取下之后就能看到蓋子下面是一層白色海綿，海綿能夠起到緩沖的作用，從而對(duì)”那狗”產(chǎn)生一定的保護(hù)。
第二層就是披著塑料袋靜躺在盒子中的主角”那狗”，從這朦朦朧朧的身影中，能看到“那狗”大概的樣子。
正方形的“那狗”中間鼓了一小包，再配上兩邊的長(zhǎng)方形紅色燈條，略顯呆萌很討人喜愛(ài)。
簡(jiǎn)潔的外觀能夠給人留下美好的印象，但是裝車過(guò)程卻有些困難，因?yàn)閷?“那狗”與車相連時(shí)，會(huì)涉及到取電的過(guò)程和保險(xiǎn)絲的問(wèn)題。
“那狗”盒子中除了主機(jī)外，還有一些配件，從圖片上我們可以看出分別有：使用手冊(cè)、OBD、電源束線。
“那狗”的OBD通體采用了簡(jiǎn)潔的白色色調(diào)，實(shí)物做工扎實(shí)，外殼不易列，針腳不易斷。OBD針腳為中規(guī)中矩的16針，每個(gè)針腳都有各自的用處，在此就不一一介紹了。
“那狗”背面四周有雙面膠帶，其粘固性高，所以在放置時(shí)，盡量一次性放好，不然很難拿下來(lái)。
中間較為明顯的部位是攝像頭，鏡頭的位置可以調(diào)節(jié)，不過(guò)要借用“那狗”送的小工具才可實(shí)現(xiàn)，“那狗”不僅擁有提醒車主預(yù)防碰撞事故的功能，它還有汽車記錄儀功能，能夠錄下危險(xiǎn)行駛的狀況。
鏡頭的上方，是電源插線口，“那狗”必須要通過(guò)汽車的電源供電才可使用。安裝方式與行車記錄儀相似，但如果不懂汽車的話，最好預(yù)約一個(gè)“那狗”的安裝師傅幫忙。（購(gòu)買“那狗”產(chǎn)品，公司會(huì)提供免費(fèi)安裝服務(wù)）
“那狗”全身唯一的按鍵是在“那狗”盒子的下方，不過(guò)此按鍵并不是”那狗”的開(kāi)關(guān)，而是”那狗”的重置按鈕。在紅色重置按鈕的旁邊，是USB插口。
安裝略難需要支援
安裝“那狗”時(shí)，先將支架放在擋風(fēng)玻璃正中上方，左右不能傾斜，且要保證攝像頭不受遮擋，不影響安全駕駛，并處于雨刮工作范圍內(nèi)（有后視鏡安裝支架以安裝支架下方8mm左右為準(zhǔn)）。
“那狗”和安裝支架，實(shí)則是兩個(gè)部分。取下安裝支架，可以安裝電源線、SIM卡及8G內(nèi)存卡。“那狗”也能作為車載無(wú)線發(fā)射器，不過(guò)要插SIM卡才能，不過(guò)值得一說(shuō)的是，產(chǎn)品本身會(huì)內(nèi)置有聯(lián)通卡和內(nèi)存卡，由此可以看出，好好開(kāi)車公司挺為用戶著想呢。
然后將OBD插入車輛診斷接口，車輛診斷接口大概在方向盤(pán)的下方，不過(guò)每種車型的位置不同，插好后OBD會(huì)亮有紅燈。
接著，“那狗”連接上電源線。因?yàn)榻酉聛?lái)的步驟，取電比較困難，所以不是特別懂的人，最好不要自己動(dòng)手。
找到車輛保險(xiǎn)盒，根據(jù)殼體說(shuō)明，拔掉點(diǎn)煙器或ACC保險(xiǎn)絲(必須是熄火能斷電)，將其插入寬展接口下方孔位上，而“那狗”的保險(xiǎn)絲則無(wú)需再動(dòng)。
最后將電源線負(fù)極搭到負(fù)極塔鐵螺絲上，啟動(dòng)車后便能直接打開(kāi)“那狗”盒子。
效果如何還需實(shí)踐
“那狗”擁有前碰撞追尾預(yù)警、車道偏移預(yù)警功能、騎線行駛預(yù)警、跟車提醒預(yù)警功能，那么具體如何呢？還是在道路上體驗(yàn)一下吧。在此處有官方視頻截圖和個(gè)人行駛照片，具體作用是進(jìn)行比較讓大家更易理解。
△官方視頻截圖
△實(shí)測(cè)圖
一、在開(kāi)車時(shí)，如果偏離車道后， “那狗”會(huì)提示車主，x并且還會(huì)打燈，用簡(jiǎn)單的方法高速司機(jī)往哪處移動(dòng)，而這就是車道偏離預(yù)警。據(jù)官方稱，那狗能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出聲音警報(bào)，為駕駛員提供更多反應(yīng)時(shí)間。
△官方視頻截圖
△實(shí)測(cè)圖
二、當(dāng)車主在車道線上行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，“那狗”會(huì)提醒車主：注意回到車道好好開(kāi)車。
△官方視頻截圖
△實(shí)測(cè)圖
三、當(dāng)車離旁邊車輛太近的話，“那狗”會(huì)有前碰撞追尾預(yù)警，此提示分為兩級(jí)報(bào)警，一級(jí)是友情提示，二級(jí)是加緊報(bào)警，由于一級(jí)預(yù)警是在跟著太緊情況下才會(huì)提示危險(xiǎn)系數(shù)不高，而二級(jí)加緊報(bào)警可能是在與車輛挨的太近時(shí)會(huì)提醒危險(xiǎn)系數(shù)較高，所以本著不出意外的心理，只體驗(yàn)到了一級(jí)預(yù)警。預(yù)警時(shí)“那狗”會(huì)有溫馨的語(yǔ)音提示：你靠太近了。套用官方的解釋來(lái)說(shuō)，預(yù)警系統(tǒng)可持續(xù)監(jiān)控前方車輛，能在發(fā)生碰撞危險(xiǎn)前2.7秒發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)剎車制動(dòng)。
△官方視頻截圖
四、當(dāng)?shù)燃t燈的時(shí)，如果前車移動(dòng)后，那狗會(huì)自動(dòng)提醒車主，前車移動(dòng)可以出發(fā)。
“那狗”預(yù)警功能能在事故發(fā)生前幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行提醒，可為車主提供更多的反應(yīng)時(shí)間。但是千萬(wàn)別小看這零點(diǎn)幾秒的反應(yīng)時(shí)間。
APP使用體驗(yàn)
“那狗”的APP起到了一個(gè)核心的作用，用戶可以在“那狗”APP中找到自己危險(xiǎn)時(shí)刻行車記錄視頻，并且上傳到云端，同時(shí)還能與有車一族的好友進(jìn)行pk看誰(shuí)的行為駕駛得分更高。
在此多說(shuō)一句話，據(jù)官方介紹，淘寶眾籌和京東眾籌用戶的得分如果在90分以上，并無(wú)其他危險(xiǎn)駕駛行為，即可免去一年的車輛交強(qiáng)險(xiǎn)。因?yàn)轳{駛行分與UBI車險(xiǎn)有一定關(guān)聯(lián)，而UBI就是基于駕駛行為的保險(xiǎn)，保費(fèi)取決于駕駛員行車過(guò)程中的各類使用數(shù)據(jù)，例如駕車距離、連續(xù)駕車時(shí)間、急剎頻率等來(lái)獲取車主的駕駛行為，從而按照實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行車險(xiǎn)定價(jià)。所以，較好的行車習(xí)慣還可以省下一筆財(cái)富呢。
打開(kāi)手機(jī)APP，引入眼簾的是那狗的一些功能，左右滑動(dòng)可以進(jìn)行查看。
使用前需要先進(jìn)行注冊(cè)才可。
進(jìn)入APP，能夠看到有三個(gè)界面，分別是主頁(yè)、位置和我的。
在主頁(yè)中，可以看到設(shè)備號(hào)、稱號(hào)以及駕駛得分、車牌號(hào)等諸多信息。
在位置頁(yè)面中，我們可以看到行駛的路線，同時(shí)還能看到行車軌跡與視頻預(yù)覽圖。
監(jiān)視圖
之前有說(shuō)過(guò)，“那狗”背面有一顆攝像頭，在即將發(fā)生狀況時(shí)，這枚攝像頭會(huì)將其錄下，并上傳云端，用戶可以在手機(jī)APP中進(jìn)行查看。
△正常行駛
△跟車時(shí)
“那狗”APP簡(jiǎn)單明了，同時(shí)還能通過(guò)云端在第一時(shí)間內(nèi)找到查看上傳的視頻，如果有什么問(wèn)題，車主可以根據(jù)視頻進(jìn)行分析從而進(jìn)行改進(jìn)，這項(xiàng)實(shí)用功能為何不能得到一個(gè)大大的贊呢？
總結(jié)：
體驗(yàn)到此就該告一段落了，現(xiàn)在仔細(xì)想一想，會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)今車速越來(lái)越快，不論在何處，都要小心應(yīng)對(duì)才可避免不幸的發(fā)生。而這款實(shí)用的“那狗”，經(jīng)過(guò)多個(gè)警示功能，可以讓車主在不知不覺(jué)的養(yǎng)成一個(gè)較好的開(kāi)車習(xí)慣，說(shuō)到這，讓我想到了一個(gè)諺語(yǔ)，授人以魚(yú)不如授人以漁，其意思是，給別人一條魚(yú)，還不如教別人如何去打魚(yú)，因?yàn)轸~(yú)只能吃一段時(shí)間，吃沒(méi)了，就不會(huì)再有了，而教授了打魚(yú)技能的話，不管怎樣都可以享受到自己的勞動(dòng)成果。
相對(duì)的，“那狗”是一款“授人以漁”的好產(chǎn)品，它在不斷提醒用戶的過(guò)程中，會(huì)慢慢讓車主車主慢慢養(yǎng)成好習(xí)慣，比如跟車不要太緊，不要在車道線上行駛過(guò)長(zhǎng)時(shí)間等不良習(xí)慣，所以說(shuō)“那狗”是一款授人以漁的產(chǎn)品，而不是僅簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的發(fā)出警示提示的作用。
“那狗”是好好開(kāi)車公司的第一代產(chǎn)品，雖然功能很貼心，能為用戶帶來(lái)諸多便處，在行車時(shí)能夠避免危險(xiǎn)，但是，多少還是有些不足，不過(guò)，“那狗”二代或許會(huì)更加完善，據(jù)筆者所知，二代產(chǎn)品會(huì)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、尋車功能及多目攝像頭等眾多實(shí)用功能。
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